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フォレスターとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 119.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 66
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD EyeSight Ver3/運転席&助手席パワーシート/ステアリングヒーター&シートヒーター/パワーリヤゲート/フロント・サイドビューモニター/ドライバーモニタリングシステム/左右独立温度調整式A/C

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Bモニター ETC ロングラン保証

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD carrozzeria8型ナビ バック/サイドカメラ アイサイト レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    221.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動ガラスサンル-フ パナソニック8インチナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE リヤコーナーセンサー シートポジションメモリー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 4WD フルセグナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 全国一年保証

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 ダイアトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD タイヤ新品

    本体価格
    223.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正8型ナビ 電動リアゲート ルーフレール バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    223万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.9万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
611
221.6万円
関西
235
237.5万円
東海
273
248.1万円
北海道
222
205.1万円
九州
154
229.7万円
東北
185
226.7万円
北陸・甲信越
208
198.5万円
中国
77
229.1万円
四国
37
209.7万円
地域別台数
関東
29
224.4万円
関西
10
284.3万円
東海
8
218万円
北海道
3
248.4万円
九州
3
249.5万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
6
243.3万円
中国
4
256.6万円
四国
1
244.4万円

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フォレスターとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1795~2498 排気量(cc) 1997~2488
160~177 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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