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フォレスターとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 339
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 視界拡張 サンルーフ パワーバックドア ダイヤトーンナビ

    本体価格
    388万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーテールゲート フロント/サイド/バックカメラ ディスプレイコーナーセンサー 前後席シートヒーター パワーシート 純正メモリーナビ

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー 純正メモリーナビ アイサイトセーフティプラス フロント・サイド・バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ ルーフレール ETC2.0 レーダークルコン フルセグ AppleCarPlay パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    380.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ロングラン保証付き 

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター STI Sport 新世代アイサイト 

    本体価格
    394.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 社外ナビ 全席シートヒーター ETC LED

    本体価格
    227.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8型地デジナビ ドラレコ ETC2.0 フロント・S・Rカメラ リヤビ-クルディテクション 撥水ファブリックシ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- パワ-リヤゲ-ト X-MODE ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・FUJITSUBOマフラー・純正17インチアルミ・ドアバイザー・

    本体価格
    67.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー HIDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトVer3 レーダークルーズ 全席シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ プリクラッシュ 誤発進抑制 クリアビューパック LEDヘッドライト X-MODE ETC

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    125.8万円

関東
566
232万円
関西
225
248.3万円
東海
272
248.3万円
北海道
207
208.5万円
九州
173
245.2万円
東北
180
240.9万円
北陸・甲信越
176
202万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.7万円
地域別台数
関東
77
133.9万円
関西
56
137.4万円
東海
51
126.2万円
北海道
20
155.2万円
九州
43
132.9万円
東北
36
141万円
北陸・甲信越
29
143.8万円
中国
20
140.9万円
四国
7
139.3万円

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フォレスターとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
404.8万円459.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 659
160~177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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