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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
VS
26万円444.1万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 126
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ フ

    本体価格
    165.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer2 ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC STIマフラー 電動リアゲート

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    56.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト SDナビ Bカメラ 前車追従 ETC

    本体価格
    111.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 保証書/純正 9インチ ナビ/アイサイト/シー

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD サンルーフ/ACC/ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    224.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 最終型クルコンナビTVカメラHIDスマキーETC

    本体価格
    89.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/1年保証付き/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビTVバックカメラ Bluetooth 1オーナ

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ INFINITY純正クローム20インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
488
181万円
関西
217
209.6万円
東海
216
174.9万円
北海道
180
158.3万円
九州
214
193.4万円
東北
166
160.2万円
北陸・甲信越
159
181.2万円
中国
60
203.5万円
四国
15
179.2万円
地域別台数
関東
33
67.1万円
関西
17
50.7万円
東海
8
70.5万円
北海道
19
54.5万円
九州
20
58.2万円
東北
12
71.9万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
280.8万円385万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
145~184 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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