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フォレスターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ローレル
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 126
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD/アイサイト/クルコン/STiエアロ/純正ナビ/パワーバックドア/ETC/前方ドラレコ/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子パーキング/オートブレーキホールド

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD ブラック塗装フロントグリル・ルーフレール・ダークグレー塗装サイドクラッディング・スエード&合成皮革シート・本革巻きステアリング・ピアノブラックシフトノブパネル・ダークメタリック塗装18インチアルミ

    本体価格
    465万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/車線逸脱警告/オートブレーキホールド/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    278.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ TV Bカメ BSM 衝突軽減 LED BT ETC ルーフレール アイサイト運転支援/視界拡張プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト AT誤発進抑制制御  AT誤後進抑制 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    250.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ン8インチフルセグサウンドナビ リヤビ-クルディテクション サイドビュ-モニタ- ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- シートヒーター ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD プレミアムセレクション 寒冷地 カロッツェリアナビ ETC レーダークルーズ X-MODE 純正ルーフレール 電動リアゲート 前側シートヒーター HIDヘッドライト 前後フォグ スマートキー

    本体価格
    109.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH DVD バックカメラ ターボ スマートキー×2 プッシュスタート アイサイト LEDライト パワーテールゲー トBSM パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    273.8万円

関東
575
241万円
関西
224
247.6万円
東海
276
248.3万円
北海道
199
209.9万円
九州
160
245.7万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.4万円
中国
68
233.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円

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フォレスターとローレルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ローレル
404.8万円459.8万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2825
160~177 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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