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フォレスターとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ジューク
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 24.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
2482 中古車掲載台数 508
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ HID

    本体価格
    175.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    400.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ブラインドスポットモニター メモリーナビ シートヒーター クリスタルホワイト・パール(K1X)

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートメモリ  パワーシート

    本体価格
    236.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグ アイサイトver2 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター メモリー付きパワーシート 運転支援 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス カロッツェリア製SDナビ サイド・バックカメラ ハーフレザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    197.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ルーフレール PUSHスタート シートヒーター メモリー付きパワーシート

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキーETCバックモニタードラレコ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth フルセグ TV ナビ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
732
218.1万円
関西
269
234万円
東海
343
228.6万円
北海道
261
188.6万円
九州
202
229.9万円
東北
264
214.1万円
北陸・甲信越
273
205.6万円
中国
93
221.6万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
155
76.3万円
関西
51
72.1万円
東海
77
76.9万円
北海道
34
82.5万円
九州
84
73.1万円
東北
34
84.6万円
北陸・甲信越
43
82.7万円
中国
22
73.5万円
四国
8
92.7万円

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フォレスターとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ジューク
404.8万円459.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1795~2498 排気量(cc) 1498~1618
160~177 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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