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フォレスターとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ジューク
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 418
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD カロッツェリアフルセグナビ Bluetooth Bカメラ アイサイト ETC パドルシフト HID

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 純正ナビ BSM  パワーゲート   アイサイト デジタルミラー 障害物センサー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    372.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーテールゲート フロント/サイド/バックカメラ ディスプレイコーナーセンサー 前後席シートヒーター パワーシート 純正メモリーナビ

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV スマートキー アイサイトII

    本体価格
    66万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・リヤビーグルディテクション・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 本革 サンルーフ アイサイト ルーフレール レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー ETC BSM パワーバックドア 純正18インチAW パワーシート ISOFIX

    本体価格
    215.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6MT STIバンパー 柿本改マフラー HKS車高調 エンドレスキャリパー プロドライブ18インチAW GTウィング Defi追加メーター ナルディラリー HKSブローオフバルブ ターボタイマー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    111.3万円

関東
575
241万円
関西
224
247.6万円
東海
276
248.3万円
北海道
199
209.9万円
九州
160
245.7万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.4万円
中国
68
233.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
133
82.2万円
関西
34
69.1万円
東海
47
68.6万円
北海道
31
87.8万円
九州
77
69万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
88.1万円
中国
18
76.7万円
四国
9
86.8万円

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フォレスターとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ジューク
404.8万円459.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1795~2498 排気量(cc) 1498~1618
160~177 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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