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フォレスターと5008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  5008
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 23万円457.6万円
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2379 中古車掲載台数 132
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ LEDライト ETC2.0 スマートキー ルーフレール

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 最終E型/シルバールーフレール/アイサイトver.3/アドバンスドセイフティPKG/前席パワーシート/LEDヘッドライト/Pシート/全席シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイサイトX(スバル新型)/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター クロススポーツ20T 4CAM・ターボ・4WD・キ 

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアト-ン8インチフルセグサウンドナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 STIフルスポイラ- リヤビ-クルディテクション X-MODE シ-トポジションメモリ- 本革シート ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    396万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ・パワーリアゲート・純正ナビ・社外エンジンスターター・Xモード・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ フルセグETC車検整備付保障付き

    本体価格
    81.6万円

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    48万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    334.7万円

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    本体価格
    218万円

関東
698
216.3万円
関西
246
236.7万円
東海
317
222.3万円
北海道
267
190.2万円
九州
200
233.9万円
東北
244
213.1万円
北陸・甲信越
262
207.7万円
中国
106
222.3万円
四国
39
182.3万円
地域別台数
関東
41
257.6万円
関西
18
227万円
東海
37
233.1万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
247.8万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
318.4万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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フォレスターと5008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
404.8万円459.8万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1795~2498 排気量(cc) 1598~1997
160~177 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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