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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 181
  • スズキ アルト 660 L 衝突安全ボディ盗難防止システム キーレスエントリーアイドリングストップシートヒーターCDエアコン パワーステアリングパワーウィンドウ 運転席エアバッグ助手席エアバッグABS ESC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 禁煙車 レーダーブレーキサポート EPS

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト L オーディオ ドライブレコーダー シートヒーター キーレス

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CDデッキ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 スズキコネクト付バックカメラ ケンウッド7インチナビ KXM-E509W ステアリングスイッチ DSBS2 オートハイビーム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス CDデッキ(AUX端子有) アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ライトレベライザー

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス ETC 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X デュアルセンサブレーキサポートII スズキコネクト対応 全方位モニター用カメラ 14インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートライト USB電源ソケット

    本体価格
    143万円

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    28万円

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    26.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    33万円

  • スバル プレオ 660 A F5パワステPWACエアーバック5ドア4ナンバ-

    本体価格
    15.9万円

関東
1021
76.9万円
関西
552
70.9万円
東海
491
75.3万円
北海道
278
77.7万円
九州
666
65.8万円
東北
447
73.2万円
北陸・甲信越
390
73.7万円
中国
304
68.7万円
四国
151
61.2万円
地域別台数
関東
64
32万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
25
29.4万円
東北
21
34.5万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
13
48.1万円
四国
10
45万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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