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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
4283 中古車掲載台数 178
  • スズキ アルト 660 G4 4WD 4WD /カーオーディオ /シートヒーター /

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ラジオ・CD・キーレス・AGS車・スズキアルト・4WD

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD ※検R9年3月&社外ナビ&シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5F FF 外TV 車検9年11月19日まで

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L CVT 運転席シートヒーター ETC 純正CDデッキ キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 G ナビ テレビ

    本体価格
    27万円

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  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD Sチャー4WD D型 Tベル済 オプションABS

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル ワンオーナー 禁煙車

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    19.3万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ A 5MT 

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 Fリミテッド 修復歴無し衝突安全ボディ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 L ABS CD AM FM キーレス

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー/STIマフラー/ETC/純正アルミ/キーレス/スポーツシフト/CD

    本体価格
    34.8万円

関東
1016
77.1万円
関西
550
70.9万円
東海
487
75.2万円
北海道
276
77.3万円
九州
661
65.8万円
東北
447
72.9万円
北陸・甲信越
389
73.6万円
中国
304
68.8万円
四国
153
61.3万円
地域別台数
関東
62
31.5万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
25
29.4万円
東北
21
34.5万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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