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レガシィB4とLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   レクサス  LC
VS
19.8万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
509 中古車掲載台数 191
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 8インチナビ アイサイト

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 革シート シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD /1年保証付/後期/ワンオーナー/社外ナビTV

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIフロントリップ/ルーフペイント/18AW

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD Defi水温計 TEIN車高調 エンケイ18インチ

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 三重県仕入れ/追従クルコン/フルセグナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD 社外ナビSI-DRIVEフルセグBluetoothパドルS

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD ボクサー6 純正17AW

    本体価格
    55.8万円

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    969万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/Carlsson22AW/マクレビ/車高調

    本体価格
    710万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティ 21インチ 禁煙車

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

関東
195
78.5万円
関西
43
113.2万円
東海
40
93万円
北海道
78
69万円
九州
35
70.9万円
東北
47
94.8万円
北陸・甲信越
28
87.4万円
中国
21
101.5万円
四国
22
91.2万円
地域別台数
関東
40
903.3万円
関西
53
933.6万円
東海
41
878.1万円
北海道
7
846万円
九州
21
908.2万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
7
949.5万円
中国
15
927.3万円
四国
3
996万円

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レガシィB4とLCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   レクサス  LC
286.2万円340.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2498 排気量(cc) 3456~4968
175 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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