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アウトランダーとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  レガシィB4
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
521 中古車掲載台数 407
  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグTVハーフレザ-シ-ト

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・走行35000km・下回りサビ少ない・ロックフォード・純正ナビ・Bカメラ・パドルシフト・スマートキー・HID・タイミングチェーン・1年保証付

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 9インチ純正ナビ マイパイロット付き ナビ連動ETC2.0 シートヒーター ボンネットフードエンブレム ブラインドスポットモニター プラグインハイブリッド 18インチ純正アルミ

    本体価格
    343万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD /メモリナビ/CD/ETC/スマートキー/キセノン/スポーツモード付AT/パドルシフト/純正18インチアルミ/リアスポ/黒半革シート/ローデストエアロ/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSE メーカーナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC 1500Wコンセント

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動パノラマサンルーフ 本革シート 電動テールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱e-Assist/BOSEサウンド/純正メモリナビ/マルチアラウンドモニター/パワーバックドア レーダークルーズコントロール/LEDオートライト/革シート/シートヒーター/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    403万円

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    65万円

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    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外マフラ- アルミホイール 293

    本体価格
    35.9万円

関東
188
424.1万円
関西
77
413.4万円
東海
83
380.4万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
42
387.2万円
中国
7
311.1万円
四国
12
396.2万円
地域別台数
関東
200
87.8万円
関西
41
130.7万円
東海
24
94.2万円
北海道
48
77.9万円
九州
21
68.3万円
東北
35
82.7万円
北陸・甲信越
19
94.8万円
中国
8
81.6万円
四国
11
113万円

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アウトランダーとレガシィB4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  レガシィB4
462.1万円682.7万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2359 排気量(cc) 2498
133 最高出力(馬力) 175
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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