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レガシィB4とマークIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  マークII
VS
19万円518万円
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中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
461 中古車掲載台数 227
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 4AT 社外マフラー ローダウン ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙車 4WD アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 東海仕入 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 自社 ローン 対象車

    本体価格
    71.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期 電動シート レーダークルコン ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 限定車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    59.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期D型 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 車検8月8月C型タイベル交換済4WD

    本体価格
    149.9万円

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    49万円

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    315万円

  • トヨタ マークII GX61 イーグルマスク ツインカム 5MT デジパネ タコ足マフラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS オートマ ETC HID エアコン

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正エアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    483万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV仕様 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

関東
181
75.4万円
関西
44
100.4万円
東海
40
91.4万円
北海道
61
76.6万円
九州
42
81.4万円
東北
45
96.9万円
北陸・甲信越
22
102.8万円
中国
11
100.5万円
四国
15
81.4万円
地域別台数
関東
75
199.1万円
関西
12
145.8万円
東海
56
254.2万円
北海道
13
171万円
九州
33
226.8万円
東北
15
124万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.7万円
四国
8
109.7万円

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レガシィB4とマークIIのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  マークII
286.2万円340.2万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2498 排気量(cc) 1988~2491
175 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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