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レガシィアウトバックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ボンゴトラック
VS
19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
411 中古車掲載台数 296
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ フルセグ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD Bluetooth ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール パワーシート プッシュスタート スマートキー オートライト パドルシフト デュアルエアコン フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ 電動黒革シート

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革/純正8型ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ブラックレザー タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ /ドライブレコーダー /ETC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    66.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入れ 禁煙車 ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 リヤビークルディティクション レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    183.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング GL シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック  集中ドア キーレス ETC 荷台後付板張り 1150Kg積載

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    252万円

関東
122
202.5万円
関西
39
273.1万円
東海
64
249.7万円
北海道
60
204.1万円
九州
22
214.9万円
東北
39
201.5万円
北陸・甲信越
50
217.6万円
中国
12
244.5万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
91
230.3万円
関西
89
155.4万円
東海
43
246.3万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
214.7万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ボンゴトラック
414.7万円451万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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