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NT100クリッパーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24万円462万円
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519 中古車掲載台数 402
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 新規架装 FRPシェル 2層シンク 100リットル給排水タンク 換気扇 外部電源 販売口2か所 4ナンバー軽貨物 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    227万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車キッチンカーケータリングカー 4WD ウィンドウエアコン AC冷蔵庫

    本体価格
    290万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンライト 軽貨物 軽トラック 軽バン メーカー保証

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ ETC 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -30℃設定 低温 AT 2コンプ バックカメラ 保冷カーテン

    本体価格
    208.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3AT パワステ ABS エアバック エアコン ワンオーナー 光軸ダイヤル カーラジオ 光軸ダイヤル 点検整備記録簿 保証書 取説 軽貨物 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 4WD AT -5℃冷凍庫 加温室

    本体価格
    190万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外ナビ テレビ ETC付 オートマ 2WD エアコン 3方開

    本体価格
    45万円

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    205.4万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ 前席/後席シートヒーター 黒革シート パワーバックドア LEDヘッドランプ パワーシート フォグライト リアフォグ ETC コーナーセンサー 本州仕入れ

    本体価格
    140.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /群馬県/ガリバーOL高崎江木店

    本体価格
    155万円

関東
124
102.1万円
関西
91
117.9万円
東海
42
100.2万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
42
85.9万円
北陸・甲信越
27
93.2万円
中国
30
86.8万円
四国
24
84.9万円
地域別台数
関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
189.3万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
2
258.4万円

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NT100クリッパーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
81.2万円186.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~50 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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