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アトレーワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
4.8万円193.9万円
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中古車相場 23.9万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
657 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス ドアバイザー ターボ 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリヤシート付仕様SA 福祉車両・車検整備付・フルセグナビ・ドラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 修復歴無 ETC CD HIDライト アルミホイール

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD ナビ バックカメラ ETC 保証付

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビ TV ETC 車高調 ドラレコ 4WD

    本体価格
    177.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検R7年10月 キーレス 両側スライド

    本体価格
    46万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 社外16インチAW

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5MT Sチャージャー 社外マフラー タワーバ-

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    48.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5MT エアコン オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー車検R7年01月3日

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スパルコバケット レイズTE37 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

関東
178
60.4万円
関西
99
63.1万円
東海
80
50.3万円
北海道
52
62.7万円
九州
95
61.4万円
東北
46
79.8万円
北陸・甲信越
35
76.3万円
中国
40
78.2万円
四国
32
61.3万円
地域別台数
関東
12
68.7万円
関西
2
67.4万円
東海
0
---
北海道
3
67.6万円
九州
5
139.9万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
2
77.5万円
中国
3
63万円
四国
2
83.8万円

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アトレーワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  ヴィヴィオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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