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ミライースとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  ヴィヴィオ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
5067 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 クリアランスソナー オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 禁煙車 CD  純正オーディオ キーレスエントリー スマートアシスト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ ETC キーレスエントリー マニュアルエアコン 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    67.9万円

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    100万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

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    83万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5速マニュアル RECAROセミバケットシート NARDIステアリング BLITZブースト計 HIDライト

    本体価格
    170.1万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

    本体価格
    30.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD 4WD ビストロSS移植 スポーツシフト6速CVT パドルシフト スーパーチャージャー ブースト計 デットニング済 レカロシート シートカバー MOMOステ 革シフト BOSEサウンド STIマフラー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    103.2万円

関東
1120
73.5万円
関西
564
64.9万円
東海
624
71.2万円
北海道
285
78.6万円
九州
799
67.6万円
東北
521
75.9万円
北陸・甲信越
411
69.8万円
中国
477
75.9万円
四国
266
69.8万円
地域別台数
関東
12
73万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ミライースとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  ヴィヴィオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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