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ルークスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ドミンゴ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
6284 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラビューカメラ/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト ETC Bluetooth接続 インテリキー Pスタート ベンチシート プライバシィガラス LEDヘッド フォグ Hライトレベライザー I-STOP

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ツインドライブレコーダー 両側電動スライドドア プロパイロット LEDヘッドライト・フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適パックA/ディーラーナビ(MM320D-L)/アラウンドビューモニター/フルセグTV/ハンズフリー左パワスラ/LEDヘッド/ドラレコ/インテリジェントキー2本

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ 左側電動スライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 衝突軽減装置 レーダークルーズ  両側電動ドア ハーフレザー

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライドドア/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証 ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.7万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

関東
1665
127.9万円
関西
889
128.8万円
東海
867
135.7万円
北海道
238
123.7万円
九州
1024
130.9万円
東北
565
133.2万円
北陸・甲信越
400
132.4万円
中国
405
134.8万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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ルークスとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ドミンゴ
167.2万円246.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
659 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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