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ステラとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フォード  エクスプローラー
VS
1万円218.8万円
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中古車相場 64.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
926 中古車掲載台数 118
  • スバル ステラ カスタムRS スマートアシスト ワイドナビ バックカメラ ETC 衝突防止機能 アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    82.2万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR Pスタート 社外AW フォグ オートライト AAC

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 G プッシュスタート 社外ドラレコ アイドリングストップ ハロゲンライト 純正ナビゲーション バックカメラ  イモビライザー オートエアコン シートリフター

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビTV ETC 禁煙車 スマートキー 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 CD DVD ABS 純正アルミホイール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 車検整備付き ナビ Bluetoothオーディオ再生接続 CD DVD ETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 14インチアルミ ドアバイザー プライバシーガラス リアスポイラー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 車検整備付 ターボ ナビ TV エンジンスターター momoステアリング

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 G ナビゲーション オートライト オートエア

    本体価格
    36.3万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト SDナビ ドRカメラ 

    本体価格
    99万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートセレクション ETC ステアリングオーディオスイッチ オートライト オートエアコン シートリフター シートヒーター

    本体価格
    52万円

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    114万円

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    本体価格
    214万円

関東
223
43万円
関西
94
42.6万円
東海
94
46.7万円
北海道
66
62.4万円
九州
126
44.6万円
東北
130
52.4万円
北陸・甲信越
95
49.3万円
中国
64
43.4万円
四国
34
37.1万円
地域別台数
関東
51
197万円
関西
13
153.3万円
東海
25
253.5万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
225.2万円
東北
4
184万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
6
210.2万円
四国
1
179万円

ステラの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ステラとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フォード  エクスプローラー
135.9万円205.7万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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