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ステラとCTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   レクサス  CT
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
923 中古車掲載台数 456
  • スバル ステラ 660 L 4WD 1年保証 新品タイヤ4本 4WD ナビ テレビ

    本体価格
    33.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー インパネAT フル装備 Wエアバック ABS ディスチャージヘッドラップ フォグランプ 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ナビ CD Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD フルセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートキー 純正エンジンスターター CDデッキ プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト Bluetooth 衝突軽減ブレーキ DVD

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/アイドリングストップ/オートライト/シートアンダートレイ/運転席・助手席エアバック/ABS/VDC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ETC アイドリン 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    64.5万円

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    264万円

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    88.8万円

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    195万円

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    本体価格
    282.2万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    321万円

関東
256
41.1万円
関西
83
43.4万円
東海
80
53.2万円
北海道
64
65.6万円
九州
123
46.7万円
東北
131
56.9万円
北陸・甲信越
91
51.1万円
中国
66
43.5万円
四国
29
32.9万円
地域別台数
関東
138
160.9万円
関西
71
178.8万円
東海
80
161.6万円
北海道
6
127.5万円
九州
67
176.2万円
東北
33
147.8万円
北陸・甲信越
32
182.3万円
中国
24
174.7万円
四国
5
175.9万円

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ステラとCTのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   レクサス  CT
135.9万円205.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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