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ステラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  スープラ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
914 中古車掲載台数 161
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 車検R9年11月 スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ HIDヘッドライト フォグランプ タイミングチェーン 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 修復歴無し・横滑り防止・キーレス・バックカメラ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    51.3万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ・車検R9年9月

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビTV ETCバックカメラBluetooth

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト パナソニックHDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートアシスト/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正14インチアルミ

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 2DINオーディオ シートヒーター オートライト CD FM/AMラジオ 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ 盗難防止システム

    本体価格
    116万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS インタークーラーターボ SDナビ ワンセグ Bluetooth ETC HIDオートライト 純正momoステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    1280万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/本革黒内装/19インチ鍛造ホイール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ・Bluetooth・バックカメラ・ローダウン・シートヒーター・黒革シート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・カーボントランクスポイラー・カーボンドアミラーカバー・クリアランスソナー

    本体価格
    634万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正6速MT GRカーボンフルエアロ GRカーボンドアミラーカバー 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 赤/黒ハーフレザーシート 前後ドラレコ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    917.8万円

関東
251
41.1万円
関西
82
43.1万円
東海
79
52.1万円
北海道
64
65.7万円
九州
124
46万円
東北
132
56.7万円
北陸・甲信越
90
51.4万円
中国
63
44.1万円
四国
29
32.8万円
地域別台数
関東
71
675万円
関西
19
734.1万円
東海
27
674.7万円
北海道
7
671.4万円
九州
12
735.4万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
15
662.9万円
四国
2
719万円

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スバル  ステラ   トヨタ  スープラ
135.9万円205.7万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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