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1シリーズとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
874 中古車掲載台数 440
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ・元レンタ・テクノロジーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・車内カメラ・LEDヘッド・パドルシフト・電動シート・オートトランク・リバースアシスト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取車・プラスPKG・マグマレッドレザー・シートヒーター・追従クルコン・ヘッドアップディスプレイ・サンプロテクションガラス・パドルシフト・AppleCarPlay・バックカメラ・前後PDC・衝突軽減・18AW・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 電動トランク シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ アンビエントライト 純正18AW 元レンタカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスフルエアロ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ ハーフレザーシート Dパワーシート ワイヤレスチャージャー ブラインドスポットモニター  コーナーセンサー ETC

    本体価格
    242.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙車 コンフォートパッケージ 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 116i パナソニックゴリラ/バックモニター

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG/ハイラインPKG/レーダークルーズ/ダコタレザーシート/電動リアゲート/バーチャルコックピット/シートヒータ/レーンキープ/シートメモリー/アイドリングストップ

    本体価格
    243万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル /後期/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD/クルーズコントロール/レーンアシスト/純正ミラー内蔵ETC/純正AW/オートライト

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    304.8万円

関東
338
230万円
関西
197
229万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
98
255.3万円
東北
27
180.7万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
26
210.7万円
四国
16
240.2万円
地域別台数
関東
123
142.3万円
関西
39
196.8万円
東海
43
184.1万円
北海道
61
149.3万円
九州
43
178.1万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
44
195.2万円
中国
19
221.6万円
四国
24
221.1万円

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1シリーズとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサハッチバック
478万円728万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1995
149~300 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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