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1シリーズとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
875 中古車掲載台数 439
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモレンタカー テクノロジーPKG パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アイコニックグロー 電動シート リバースアシスト 18インチAW

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 社外TV/ACC/黒革/Bカメラ/PDC/LED/HDD/BT

    本体価格
    223.8万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD パノラマサンルーフ M コンパウンド・ブレーキ(グレー・ハイグロス・キャリパー)19インチ M ライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング977M

    本体価格
    518万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー ディーゼルターボ アダクティブクルーズ 電動トランク ブラインドスポット パワーシート 置く充電 バックカメラ パークセンサー ブルートゥース ナビゲーション

    本体価格
    239万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ドラレコ・レーダー・前後パーキングセンサー・LEDヘッドランプ・スマートキー・純正HDDナビ・リアビューカメラ・Mスポ17インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社デモレンタカー ハイラインパッケージ ブラックレザー シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーゲート/インテリジェントーセーフティ/衝突軽減/ACC/パワーシート/LEDライト/コーナーセンサー/ETC/前後ドラレコ/純正16インチアルミ

    本体価格
    192.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 当社デモカー ハーマンカードン ACC HUD トップビューカメラ PDC モカレザーシート 純正18AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 6ヵ月保証付 バーチャルメーター レーダークルーズ インテリジェントセーフティ アップルカープレイ パワートランク ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
339
229万円
関西
202
227万円
東海
135
251.3万円
北海道
8
256.7万円
九州
101
258.9万円
東北
24
193万円
北陸・甲信越
28
203.1万円
中国
22
220.8万円
四国
16
236.2万円
地域別台数
関東
120
143.7万円
関西
37
202.1万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
178.5万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
42
193.7万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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1シリーズとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサハッチバック
478万円728万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1995
149~300 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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