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インプレッサハッチバックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  フリードスパイク
VS
18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
437 中古車掲載台数 222
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 4WD 社外アルミ キーレス 走行距離55500キロ

    本体価格
    36.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 広角単眼カメラ 元レンタカー 11.6インチセンターディスプレイ アラウンドビューモニター 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチナビ 全方位カメラ Bluetooth  アイサイト シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー ETC フロアマット

    本体価格
    231.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    205.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MTフルノーマル/タイベル交換済み純正WRブルー

    本体価格
    78.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
    33万円

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    39.2万円

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    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 後期1年保証左オートドアSDナビ地デジBカメ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDスマキーCDオーディオETC

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 関東仕入れ ワンオーナー 両側スライドドア アルミホイール キーレス 社外ナビ

    本体価格
    36.9万円

関東
123
141.6万円
関西
39
196.8万円
東海
43
184.1万円
北海道
61
149.3万円
九州
42
176.3万円
東北
43
177.6万円
北陸・甲信越
44
192.1万円
中国
18
220.9万円
四国
24
221.1万円
地域別台数
関東
95
55.9万円
関西
17
57.8万円
東海
17
46.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
55.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
63.3万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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インプレッサハッチバックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  フリードスパイク
229.9万円391.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1995 排気量(cc) 1496
145~154 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は437台、フリードスパイクの中古車は222台掲載しています。
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