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N-VANとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 434
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 雹凹有 ホンダセンシング 8インチフルセグメモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 両側スライドドア リアコーナーセンサー セキュリティアラーム

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店オリジナル車中泊仕様

    本体価格
    204万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正8型ディスプレイオーディオ ワンオーナー Bカメラ LEDオートヘッドライト ホンダセンシング オートハイビーム クルーズコントロール USB充電 アイドリングストップ 両側スライドドア CVT

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ ドラレコ前 ETC カーナビ オー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ スライドドア

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    122.9万円

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    209.9万円

関東
480
138.2万円
関西
241
135.3万円
東海
439
146.5万円
北海道
90
132.9万円
九州
258
130万円
東北
137
138.3万円
北陸・甲信越
157
140.1万円
中国
117
128.7万円
四国
88
132.9万円
地域別台数
関東
118
142.6万円
関西
36
200.9万円
東海
43
184.2万円
北海道
62
158.8万円
九州
41
176万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
43
194.1万円
中国
21
225.8万円
四国
21
219.6万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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N-VANとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2007台、インプレッサハッチバックの中古車は434台掲載しています。
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