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インプレッサハッチバックとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
399 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD HKSマフラー CUSCOタワーバー 4WD ETC オートクルーズコントロール ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート DVD再生 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S SDナビ地デジ/禁煙/キーレス/ETC/USB/CD/DVD/AUX/マニュアルエアコン/バニティミラー/電格ミラー/ECOモード/シートリフター

    本体価格
    27.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 R6登録 純正11.6型ナビ 地デジ OPシートヒーター 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト 衝突軽減 レーダークルーズコントロール スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    143.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト  フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイト/元社有車/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/全周囲カメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 全方位モニタ-純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ フルセグTV ETC LEDライト シートヒータ- 純正17インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ナビ 360°カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ACC 17インチAW  衝突被害軽減 スマートキー

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6型ディスプレイオーディオナビ・マルチビューモニター・アダプティブクルーズコントロール・フルセグTV

    本体価格
    269.8万円

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    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    318万円

関東
151
161.9万円
関西
30
193.2万円
東海
31
195.1万円
北海道
48
138.4万円
九州
31
190.6万円
東北
29
164.5万円
北陸・甲信越
40
179.2万円
中国
21
213.1万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
10
265.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ジャガー  XKコンバーチブル
229.9万円351.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1995 排気量(cc) 4196~4999
145~154 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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