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インプレッサハッチバックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   レクサス  GS F
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 290.8万円968万円
GS Fの相場表を見る
404 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    265万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD デモカーアップ ナビ機能 TV ドアバイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 5速マニュアル車ナビ地デジバックカメラETC Bluetooth プッシュスタート スマートキー キセノンライト フォグライト ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD EJ20ターボ MTモード BLITZ車高調 クルーズコントロール HKSマフラー CHARGE SPEEDフロントリップ Defiブーストメーター STiタワーバー STIフロントグリル 試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD DVDナビ キーレス ETC ABS 14

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 最終型/WRブルー/5速MTターボ/整備記録簿11枚 タイベル交換済/テイン車高調/エンケイ17アルミ/STIクイックシフト/純正エアロ/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/HIDライト/ETC/社外スピーカー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 5速マニュアル 本州仕入れ 柿本マフラー STI17AW エアロ メモリーナビ TV USB・iPhone接続 キーレス ETC クルーズコントロール タイミングベルト交換済

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G パナソニック8inナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    234.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/アイサイト

    本体価格
    286.6万円

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  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS F 5.0 /サンルーフ/マークレビンソン/赤革メモリパワーシート/シートエアコン/プリクラッシュ/ブラインドスポット/電動トランク/電動リアシェード/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    478.3万円

  • レクサス GS F 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    238.4万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー/禁煙車/マークレビンソン/オレンジキャリパ/ヒートブルーコントラストレイヤリング/3眼LEDヘッドライト/黒×白本革シート/TVキット/ドラレコ/専用19inAW/スマートキー×2/2024年製ミシュランタイヤ

    本体価格
    488万円

関東
148
161.2万円
関西
31
203.5万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
34
180.8万円
北陸・甲信越
40
184.4万円
中国
21
212.1万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
14
687.2万円
関西
7
605.4万円
東海
14
539.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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スバル  インプレッサハッチバック   レクサス  GS F
229.9万円351.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
145~154 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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