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インプレッサハッチバックとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  トッポ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
410 中古車掲載台数 113
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT リベラルエアロ WORKアルミ 電動席 ケンウッドナビ ワーク19インチアルミ セレブリップライナー STIタワーバー PROVAコイル GRB純正マフラー ブーストメーター 寒冷地仕様 トノカバー ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    271.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元弊社社用車 ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    262.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビゲーションシステム フルセグTV  Bluetooth 全方位カメラ ステアリング&シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー ETC 4WD  電動格納ドアミラー 運転席エアーバック

    本体価格
    202.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    202.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 禁煙 ナビTV Bモニ キーレス ETC 保証付

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    5.8万円

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    本体価格
    31.3万円

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    12.9万円

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    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス スペアキー有 取説有 CD タイベル交換歴

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M HHDナビ ヘッドレベライザー アルミホイール&2025年製タイヤ 車検令和9年7月 タイミングベルト交換済み 社内オールクリーニング済み

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 T インタークーラーターボ HIDヘッドランプ フォグランプ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング Wエアバッグ 純正14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 前後ドラレコ CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

関東
149
156.8万円
関西
31
218.9万円
東海
31
184.9万円
北海道
50
144.4万円
九州
33
204.9万円
東北
40
183.5万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
20
211.6万円
四国
16
224.2万円
地域別台数
関東
30
24.9万円
関西
19
24.6万円
東海
16
17.1万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
10
32.8万円
北陸・甲信越
4
28万円
中国
13
22.7万円
四国
2
33.4万円

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インプレッサハッチバックとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  トッポ
229.9万円351.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 657
145~154 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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