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タンクとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.9万円187.6万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 437
  • トヨタ タンク CTM G 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 G バックカメラ 両側電動スライドドア 障害

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 4WD寒冷地仕様 衝突軽減装置 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ デイライト 禁煙車 フロントリップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII ETC2.0 純正9インチナビ 両側電動スライド バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール シートアンダートレイ LEDランプ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正エアロ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ドラレコ ETC ロールサンシェード アイドリングストップ オートマチックハイビーム 横滑り防止 電動格納ミラー オートライト 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ スマートアシストIII

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S AVN-D9Wナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    310.2万円

関東
487
99.4万円
関西
242
100.3万円
東海
187
101.3万円
北海道
67
116.3万円
九州
175
102.9万円
東北
151
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.1万円
中国
110
106万円
四国
53
103.6万円
地域別台数
関東
121
139.6万円
関西
36
193.8万円
東海
42
188.1万円
北海道
62
154.7万円
九州
43
178.1万円
東北
47
177.5万円
北陸・甲信越
43
194.4万円
中国
21
225.8万円
四国
22
220.6万円

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タンクとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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