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ルーミーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5451 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型SDナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ スマートアシスト アダプティブクルコン オートエアコン 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト フォグ シートヒーター オートエアコン 前後センサー 前後ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ フルセグTV 除菌

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 寒冷地仕様・スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・スペアタイヤ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正DA バックモニター フルセグTV 片側電動スライドドア ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート スマートアシスト ブルートゥース接続 アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

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    145.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー  前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社有車 全周囲カメラ 前後方録画ドラレコ 運転者識別システム シートヒーター シートメモリー ステアリングヒーター 11.6インチモニター Bluetooth USB フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    297万円

関東
1565
147.7万円
関西
812
149.6万円
東海
788
145.8万円
北海道
181
154万円
九州
672
148.1万円
東北
511
157.2万円
北陸・甲信越
350
144.8万円
中国
397
146.9万円
四国
175
148.8万円
地域別台数
関東
129
150.4万円
関西
44
212.9万円
東海
51
180.6万円
北海道
64
161.4万円
九州
39
194万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
37
183.5万円
中国
23
218.3万円
四国
12
215万円

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ルーミーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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