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ハイゼットトラックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 512
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 2WD CVT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・届出済未使用車・LEDヘッド・フォグ・パワーウインドウ・荷台作業灯・スマートキー・エアコン・パワステ・オーバーヘッドシェルフ・コーナーセンサー・アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ラプターライナー全塗装 ディスプレイオーディオ ドラレコ付き LEDヘッドライト キーレスキー 14AW AT車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パワステ付き

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD サンバイザー スタッドレス フロアマット

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 1方開 MT エアコン

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
837
118.9万円
関西
648
119.2万円
東海
384
123.1万円
北海道
202
111.3万円
九州
650
100.8万円
東北
408
106.5万円
北陸・甲信越
353
106.7万円
中国
265
103.5万円
四国
204
97.7万円
地域別台数
関東
110
98.6万円
関西
41
108.7万円
東海
42
100.9万円
北海道
94
89.7万円
九州
47
95.8万円
東北
71
96.7万円
北陸・甲信越
78
94.6万円
中国
19
97.5万円
四国
10
97.4万円

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ハイゼットトラックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
59.9万円266.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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