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インプレッサXVとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  スカイラインクーペ
VS
27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
424 中古車掲載台数 287
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ/アイサイト/バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール/クルコン/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV レーダークルコン 前後タイプドライブレコーダー 電動シート スマートキー オートライト HID パドルシフト Bluetoothオーディオ 前後フォグランプ 前ガラス熱線 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグTV 純正17AW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 2.0i-L 4WD・バックカメラ・ETC・ナビ

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ドライブレコーダー アルミ純正 ETC

    本体価格
    172万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.2万円

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    応談

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    120万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 黒革/純正HDDナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/サイド・バックカメラ/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/プッシュスタート/ETC/ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正19インチアルミホイール パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.8万円

関東
89
90.9万円
関西
42
105.2万円
東海
37
110.7万円
北海道
69
89.4万円
九州
25
88.4万円
東北
78
101.2万円
北陸・甲信越
62
98.6万円
中国
16
96.2万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
106
339.9万円
関西
25
420.7万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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インプレッサXVとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  スカイラインクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995 排気量(cc) 3696
150 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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