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911とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサXV
VS
245万円10000万円
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中古車相場 28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 542
  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MTミギH  レザーインテリア アダプティブスポーツシート 有償カラーメテオグレーメタリック スポーツクロノ PASM ショートシフト シートメモリ パークディスタンス シートヒータ スポーツステア

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK メーカー保証 メーカー延長保証加入可

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/Fリフト/電動シート/OP415

    本体価格
    4880万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年Model

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クラブレザーインテリア・PCCB・18way電動シート・ティンデッドHDマトリクスLED・チタンスポーツテールパイプ・ヒーター付GTスポーツステア・シートクーラー・レーシングイエローシートベルト&クロノダイアル

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 革シート シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ディーラー車/左ハンドル/パワークラフト製エキゾースト/オーリンズ製車高調/スポーツクロノPKG/ホワイトメーター/ホワイトクロノダイヤル/クラブスポーツPKG/カーボン製軽量バケットシート/ロールケージ/地デジ

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB フロントリフター ガラスサンルーフ

    本体価格
    2760万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/東京仕入/衝突軽減サポート/レーンアシスト/追従クルーズ/前席電動シート/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥースオーディオ/DVD再生/パドルシフト/ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
607
1885.4万円
関西
218
2062.2万円
東海
250
1951.5万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
120
93.2万円
関西
41
107.3万円
東海
47
100.6万円
北海道
111
89.3万円
九州
54
110万円
東北
76
98.2万円
北陸・甲信越
65
96.9万円
中国
17
102.3万円
四国
11
96.5万円

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911とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  インプレッサXV
1335万円4118万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2981~3996 排気量(cc) 1995
385~650 最高出力(馬力) 150
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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