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インプレッサG4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   AMG  CLSクラス
VS
29.2万円213.4万円
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中古車相場 260万円649.9万円
CLSクラスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 7/20ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター スマートキー ETC アダプティブヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール DVD Bluetooth ETC バックカメラ エンジンスターター パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD エンジンスターター・ヘッドライトクリーナー・純正ナビTV・ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ナビ アルミ TV  CD  DVD  ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT 半革シート ETC HIDライト

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフレキシブルタワーバー レーダー探知機 VICSビーコン 社外ツイーター パドルシフト オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー ETC レーンキープアシスト パワーシート フロアマット

    本体価格
    67.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー(衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・誤発進抑制・アクティブレーンキープ)/LEDヘッドランプ/左右独立AAC/前席パワーシート/カロッツェリアナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

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関東
95
95.8万円
関西
28
99.4万円
東海
28
84.4万円
北海道
37
102.3万円
九州
19
90.4万円
東北
29
89万円
北陸・甲信越
21
80.9万円
中国
10
131.2万円
四国
3
75.4万円
地域別台数
関東
3
312.4万円
関西
1
649.9万円
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   AMG  CLSクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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