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インプレッサG4とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円225.5万円
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中古車相場 239万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
233 中古車掲載台数 57
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正STiエアロ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期E型 5MT 柿本マフラー 禁煙車 ETC

    本体価格
    122.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD /オプション8インチナビ/スマートキー/LED

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 後期 STIエアロ HIDヘッド フルセグ Bカメ

    本体価格
    92.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙1オーナー サイドモニターBSM 後カメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    119万円

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    905万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

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    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスpkgAMGアドバンスドpkg

    本体価格
    838万円

関東
71
99.2万円
関西
19
118.4万円
東海
33
102.6万円
北海道
43
79.7万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
95.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
667.2万円
関西
9
699.2万円
東海
9
594.4万円
北海道
5
502万円
九州
6
625.2万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
3
463万円
四国
0
---

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インプレッサG4とCLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  CLAクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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