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コペンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサG4
VS
22万円950万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1629 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 専門店整備済 ユーザー買取  シリアルナンバー付き MOMO レカロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション AT・シートヒーター・ETC・15AW

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK即乗り

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ フルTV BT接続 Bカメ ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ CDステレオ シートヒー 電動オープンルーフ CDステレオ USB

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth再生 CD再生 DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ 修復歴無し ワンオーナー CD ブルートゥース対応 ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    224.8万円

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    90.9万円

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    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール夏 TEC 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーコンセント STIフロントアンダースポイラー

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイドリングSTOP

    本体価格
    61.4万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    90.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※新品タイヤプ レ ゼ ン ト※禁煙車 アイサイトVer2 純正SDナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth HIDヘッドライト アダプティブクルコン バックカメラ アクセスキー

    本体価格
    55万円

関東
497
131.3万円
関西
242
141.9万円
東海
301
142.2万円
北海道
36
121万円
九州
250
116.6万円
東北
70
121.7万円
北陸・甲信越
79
143.6万円
中国
102
125万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
72
90.7万円
関西
13
97.5万円
東海
17
87.2万円
北海道
29
97.5万円
九州
14
81.3万円
東北
20
104.6万円
北陸・甲信越
15
90.7万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

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コペンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサG4
179.8万円255.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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