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ミラトコットとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサG4
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
634 中古車掲載台数 238
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・TV・DISC・全方位モニター・ETC・クリアランスソナー・シートヒーター・スマアシIII

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CS半年保証付&ルークリ済

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し 純正Sナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減装置 SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth デザインフィルムトップ シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD・走37000・コーナーセンサ・スペアキ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン 車検整備付

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革シート ナビ エンスタ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※12/14 ま で 限 定 特 別 価 格※禁煙社外ナビ後カメラアダプティブクルコン

    本体価格
    75万円

関東
118
88.3万円
関西
63
87.6万円
東海
108
86.4万円
北海道
41
104.5万円
九州
92
86.7万円
東北
45
95.8万円
北陸・甲信越
61
89.8万円
中国
78
93.6万円
四国
28
87.7万円
地域別台数
関東
74
85.3万円
関西
20
94.2万円
東海
31
104.1万円
北海道
33
81万円
九州
17
86.6万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
23
83.5万円
中国
9
126.2万円
四国
4
101.3万円

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ミラトコットとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサG4
107.5万円145.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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