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インプレッサG4とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   いすゞ  ウィザード
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 60万円205万円
ウィザードの相場表を見る
232 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S BLITZ車高調 ALPINEウーファー 柿本改エアインテークチャンバー パドルシフト Bカメラ Bluetooth フルセグTV RMP RACING17AW 純正エアロ クリアランスソナー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッドライト/クリアビューパック/パワーシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    131.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正アルミ HID フォグ 地デジテレビ 新品バッテリー アイドリングストップ 車検整備付き

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    78.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイト アイドリングストップ エアバック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー 純ナビ 安全装備 ETC クルコン

    本体価格
    92.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 純正SDナビ ・フルセグTV、BT、CD、DVD

    本体価格
    139万円

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    205万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ディーゼル 電格ミラー

    本体価格
    110万円

関東
79
93.3万円
関西
23
108万円
東海
24
92.7万円
北海道
46
101.7万円
九州
15
79.4万円
東北
20
99万円
北陸・甲信越
15
95.4万円
中国
10
114.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
121.2万円
関西
2
84.5万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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インプレッサG4とウィザードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   いすゞ  ウィザード
192.2万円273.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 2999~3165
115~154 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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