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インプレッサG4とベクトラを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とベクトラの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   オペル  ベクトラ
VS
19.8万円213.4万円
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中古車相場 87.4万円149万円
ベクトラの相場表を見る
284 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/スマートキー/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 16iL 社外ナビ フルセグテレビ CD・DVD

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純ナビフルセグ/禁煙/全車速クルコン/レーンキープ/Bカメラ/BT/ETC/USB/BSM/オートライト/SRH/LEDヘッド/F・Rフォグ/パドルシフト/スマートキー/ステリモ/純17AW/VDC/アイドリングストップ/SI-DRIVE

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー様買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    88.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アイサイト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC・レーンキープアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 9/13 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 社メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC SI-DRIVE 車線逸脱警報 パドルシフト プッシュスタート アダプティブクルコン 横滑り防止

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減・ナビTV・クルコン・1年保証 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) 車線逸脱警報 メモリーナビ/地デジTV Bluetooth対応 クルーズコントロール 両席シートヒーター ETC ドラレコ 1年・走行距離無制限保証

    本体価格
    90.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 車検令和10年9月・純正SDナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth・HIDライト・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    52.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    149万円

関東
91
96.8万円
関西
28
93.9万円
東海
40
98万円
北海道
38
89.1万円
九州
22
102.8万円
東北
33
75.4万円
北陸・甲信越
19
92.4万円
中国
11
124.6万円
四国
2
96.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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インプレッサG4とベクトラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   オペル  ベクトラ
192.2万円273.9万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
1599~1995 排気量(cc) 2198~3174
115~154 最高出力(馬力) 147~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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