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インプレッサG4とファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ロールスロイス  ファントム
VS
19.8万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 1650万円7800万円
ファントムの相場表を見る
272 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイトコアテクノロジー/ステア連動LEDヘッドランプ/アダプティブドライビングビーム/パドルシフト/前席パワーシート・運転席メモリー付/純正Panasonicナビ/ブルーレイ再生/ETC2.0/純正ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 純正ナビ・TV・ETC・プッシュスタート・純正16インチアルミ・HIDヘッドライト・パドルシフト・アイドリングストップ機能

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    68.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ダイアトーンナビ/バックカメラ/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 事故無し 保証1年 4WD キーレス×2本 トラクションコントロール  ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ESコアテクノロジー・セイフティプラス(F・Sビュー付)/ステア連動LED/アダプティブドライビングビーム/クリアビューパック/メモリー付Pシート/DIATONEビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/純正ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー(衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・誤発進抑制・レーンキープ)/ステア連動LEDヘッドランプ/左右独立AAC/前席パワーシート/KENWOODナビ/ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    2849万円

関東
91
96.7万円
関西
26
92.4万円
東海
36
98.5万円
北海道
40
92.1万円
九州
22
101.4万円
東北
28
71.2万円
北陸・甲信越
16
89万円
中国
11
124.2万円
四国
2
94.3万円
地域別台数
関東
6
4182.3万円
関西
7
3136.7万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ロールスロイス  ファントム
192.2万円273.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1599~1995 排気量(cc) 6748~6750
115~154 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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