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サンバートラックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   スバル  インプレッサG4
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
690 中古車掲載台数 211
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速 エアコン パワステ CDステレオ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/パワステなし

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD オートマ車・4WD・エアコン・点検記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD スマアシ/パートタイム4WD/5MT/Hi-Lo切替/コーナーセンサー/キーレス/パワーウィンドウ/CDチューナー/社外AW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装 4WD 運転席エアバック

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・5速・エアコン・パワステ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD AC CD PS PW 4WD

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン ラジオ 運転席エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ・ETC・Bカメラ・衝突回避軽減・横滑り防止・キーレス・クルーズコントロール・MTモード・純正AW

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ プッシュスタート アクセスキー Bluetooth バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト SRH フォグ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDライト 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト 純正フロアマット ドアバイザー ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    137.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア8インチ楽ナビ リヤビューカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

関東
175
67万円
関西
66
61.5万円
東海
33
68.2万円
北海道
23
65.6万円
九州
106
53.3万円
東北
68
66.6万円
北陸・甲信越
94
56.9万円
中国
64
60.8万円
四国
61
63.9万円
地域別台数
関東
57
80.2万円
関西
14
97.9万円
東海
29
95.5万円
北海道
29
83.7万円
九州
16
78.2万円
東北
32
82.3万円
北陸・甲信越
25
82.1万円
中国
8
114.4万円
四国
1
84.7万円

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サンバートラックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  インプレッサG4
65.3万円152.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~53 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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