| スバル インプレッサG4 | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
| 241台 | 中古車掲載台数 | 157台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 304万円～402.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 2493 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 26.5km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
インプレッサG4とカムリハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とカムリハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は241台、カムリハイブリッドの中古車は157台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
