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ミライースとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサスポーツ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5087 中古車掲載台数 1181
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外BTオーディオ・衝突被害軽減B・コーナーセンサー・純正エンジンスターター・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ヘッドライトレベライザー・シガーソケット・パワーウィンドウ・スペアキー・エアコン

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 認定中古車 ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA CD付

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII セキュリティアラーム キーレスエントリー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 LED 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 障害物センサー レーンキープアシスト ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスキー 純正カーステレオ エアコン パワーウィンドウ レベライザー アイドリングストップ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト デジタルメーター オートライト キーレスエントリー 前後コーナーセンサー オートハイビーム オーディオレス アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートライト

    本体価格
    115.8万円

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    112.3万円

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    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC スマートキー 車線逸脱警報 LEDヘッド パドルシフト 純正17インチAW 革巻きステアリング オートエアコン オートライト

    本体価格
    120.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

関東
1117
73.5万円
関西
568
64.5万円
東海
626
71.8万円
北海道
287
78.2万円
九州
794
67.4万円
東北
535
76.7万円
北陸・甲信越
412
70.1万円
中国
478
75.6万円
四国
270
70万円
地域別台数
関東
321
106.9万円
関西
118
113.6万円
東海
123
116.7万円
北海道
164
96.4万円
九州
97
107.3万円
東北
141
111.1万円
北陸・甲信越
128
112.5万円
中国
71
120.7万円
四国
18
114.9万円

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ミライースとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
49 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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