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インプレッサスポーツとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとN-BOX+の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1457 中古車掲載台数 526
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション LEDヘッドランプ・アクセサリーライナー 純正8型パナソニックナビ Bカメラ シートヒーター 革シート ドライブレコーダー アイサイトVer3 パドルシフト キーレスアクセス

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パワーシート ステアリング連動LEDヘッドライト 純正8インチDIATONEナビ バック/サイドカメラ シートメモリー ブラインドスポットモニター 全車速追従クルーズコントロール ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    180.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ワンセグTV/純正AW/ETC/4WD

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /禁煙車/社外ナビ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/バックカメラ/アイサイト/ステアスイッチ/パドルシフト/LEDオートライト/追従クルコン/プリクラッシュ/純正16アルミ/電子パーキング/ドアバイザー

    本体価格
    155.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/クリアビューパック/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ クルコン フルセグ DVD再生 BT

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    73.2万円

関東
390
102万円
関西
164
110.2万円
東海
156
112.8万円
北海道
169
91.6万円
九州
109
104.3万円
東北
205
105.4万円
北陸・甲信越
174
112.2万円
中国
72
121.6万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
137
54万円
関西
79
54.2万円
東海
53
50.7万円
北海道
39
62.9万円
九州
77
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円

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インプレッサスポーツとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
192.2万円295.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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