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eKワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 1145
  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒータ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検令和9年6月 77000キロ 修復歴無 キーレス CD バックソナー

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 電格ミラー CD

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 片側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ ETC バックカメラ シートヒーター アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ エアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/ステアスイッチ/フロアマット/ドアバイザー/社外アルミホイール/アイドリングストップ/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ TV Bluetoothオーディオ 車検整備付 タイミングチェーン アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト フルセグナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    33.7万円

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    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    151.6万円

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    96.8万円

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    97万円

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    117.3万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグ ETC サイドカメラ バックカメラ Bluetooth パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド MTモード

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト アイサイト Ver.3 純ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    123.3万円

関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
259
81.7万円
北海道
115
62.5万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.8万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
309
104.9万円
関西
115
112.8万円
東海
128
117.4万円
北海道
153
96.3万円
九州
97
107.3万円
東北
136
113.9万円
北陸・甲信越
122
113.6万円
中国
65
117.8万円
四国
20
120.6万円

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eKワゴンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
129.6万円168.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1906台、インプレッサスポーツの中古車は1145台掲載しています。
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