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インプレッサスポーツとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トッポ
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 112
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ地デジ4×4地デジ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD再生 レーダークルコン プリクラッシュブレーキ スマートキー&プッシュスタート 純正エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト OPグリル 前後ドラレコ アイサイトVer.3 LEDライト オプショングリル カーゴステップパネル ETC2.0 純正前後ドラレコ バックカメラ 全車速追従機能付クルコン 車線逸脱抑制 ワンオナ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス 電動シート 社外アルミホイール フロントフォグランプ ナビ ETC ディープシーブルーパール 全道 対応

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン スマートキー 誤発進抑制装置

    本体価格
    94.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    37.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート プリクラッシュセーフティ 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト フロントパワーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・アルミペダル・リヤフォグ・18インチアルミホイール

    本体価格
    140.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ TV HID キーレスエントリー

    本体価格
    26.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

関東
354
104.5万円
関西
135
117万円
東海
130
113.9万円
北海道
167
98.3万円
九州
111
102.9万円
東北
150
108.1万円
北陸・甲信越
136
105.4万円
中国
53
110.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
28
27.5万円
関西
22
23.5万円
東海
11
21.5万円
北海道
11
22.5万円
九州
9
18.5万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
7
27.1万円
中国
10
20.1万円
四国
4
28.9万円

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インプレッサスポーツとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トッポ
192.2万円295.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 657
115~154 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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