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インプレッサスポーツとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 111
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション  黒革/衝突軽減B/CVT交換済み/TV/スマートキー/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルーズ/パワーシート/ETC/検R10.1

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT車 フルセグTVナビ ブルートゥース対応 スタッドレス

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 本州仕入れ 4WD MOPナビ B/T TV バックカメラ ETC クルコン シートヒーター レザーシート 衝突軽減 LEDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト Bluetooth対応8インチSDナビTV バックカメラ 全車速追従クルーズ レーンキープ 先行車発進検知 ブレーキホールド パドルシフト LEDヘッドライト リヤフォグ ETC 純正17AW

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    216.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトバージョン2・フロントパワーシート・プッシュスタートシステム・パドルシフト機能・アルミペダル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 内地仕入れ車両 社外フルセグナビ Blueto

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ・フルセグ・BT・レザーシート・アイサイト・バックカメラ・純正AW・純正フロアマット・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・レーンキープアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    103.2万円

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    本体価格
    1157.5万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

関東
365
102.6万円
関西
128
115.1万円
東海
125
116万円
北海道
166
91.6万円
九州
105
109.3万円
東北
185
109.2万円
北陸・甲信越
151
111.3万円
中国
59
126.2万円
四国
18
123.2万円
地域別台数
関東
46
1053.4万円
関西
13
801.2万円
東海
19
887.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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インプレッサスポーツとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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