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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 1445
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減S 純正ナビTV バックカメラ 防水カプロンシート シートヒーター LEDヘッド ステアリングスイッチ インテリジェントキー ダウンヒルアシスト 純正17インチアルミ ETC オートライト

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD 禁煙 7人乗り 走行5.9万キロ ナビ TV アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ クルコン BSM 車線逸脱警報 前席シートヒーター ヒルディセントコントロール クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5MT・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー メーカーナビ プロパイロット サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    373万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    356万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 特別仕様車 衝突軽減システム

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/オートマチックハイビーム/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD AVM・ETC・純正7型ナビ・パワーシート

    本体価格
    227万円

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    72.8万円

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    34万円

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    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    162.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L メモリーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    58万円

関東
1043
186.3万円
関西
407
224.2万円
東海
475
191.4万円
北海道
412
155万円
九州
469
187.4万円
東北
488
174.4万円
北陸・甲信越
366
189.2万円
中国
149
201.3万円
四国
86
168.5万円
地域別台数
関東
383
101.4万円
関西
158
111.1万円
東海
167
111.9万円
北海道
162
91.8万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.8万円
北陸・甲信越
173
108.5万円
中国
71
119万円
四国
16
110.6万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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