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BRZとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ダイハツ  ソニカ
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
677 中古車掲載台数 93
  • スバル BRZ 2.0 S TEIN車高調 エキマニ マフラー レカロS

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6MT 純正インチナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    265.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S フロントシートヒーター・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・TRACKモード・18インチアルミホイール

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    300万円

  • スバル BRZ 2.4 S スペックダックテール TEIN車高調 フジツボマフラー RAYS17インチアルミ クスコ2WAY LSD 東名オイルパン カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ(9型サイバーナビ)バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.0 R 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    138.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション アプライドモデルD型 STiエアロ リアディフューザー LEDデイライナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S ETC/TV・ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ROWENフルエアロ VARISカーボンウィング LegMotorSport中間パイプ TRDマフラー STi18AW 禁煙車 純正ナビ アルカンターラコンビシート HIDオートライト ETC車載器

    本体価格
    148.8万円

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    16.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

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    52万円

関東
249
235.8万円
関西
96
234.6万円
東海
154
231.7万円
北海道
15
204万円
九州
67
240.6万円
東北
28
236.4万円
北陸・甲信越
31
285.3万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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BRZとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  ソニカ
308万円547.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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