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BRZと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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BRZと458イタリアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  458イタリア
VS
77.7万円~675万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2150万円~3528万円
458イタリアの相場表を見る
656台 中古車掲載台数 22台
  • スバル BRZ 2.0 R STIサイドリアエアロ RastyGTウイング

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 フジツボマフラー スバル対向キャリパー TEIN車高調 Defiメーター RAYS製18インチアルミ TRDドアストライカー クルコン パイオニアSDナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    268.3万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.4 R KUHLフルエアロ ・マフラー・19インチAW BLITZ車高調

    本体価格
    320万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Bカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    289.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R C型 STIエアロ 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー デュアルエアコン パドルシフト スポーツモード リヤビークルディティクション RAB

    本体価格
    283.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6速MT アルパインナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステリモ 純正AW LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ レットブレンボーキャリパー クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    192.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ車高調・社外18インチAW・社外マフラー・社外テールレンズ・社外ヘッドライト・STIエアロ・ディスプレイオーディオ・パドルシフト・ユーザー買取車・ETC・社外ルーフスポイラー・スマートキー・

    本体価格
    94.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 純正カロッツェリア製ナビ バックカメラ 6MT クルーズコントロール リヤビークルディティクション ETC 16インチアルミ ステアリング連動LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    264.1万円

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関東
270台
253.8万円
関西
74台
244.5万円
東海
139台
256.7万円
北海道
12台
206.5万円
九州
64台
278万円
東北
34台
223.1万円
北陸・甲信越
26台
268.7万円
中国
22台
240.5万円
四国
15台
229.1万円
地域別台数
関東
6台
3078.7万円
関西
6台
2923.2万円
東海
7台
2434万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
---
四国
0台
---

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BRZと458イタリアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  458イタリア
308万円~547.8万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2387 排気量(cc) 4499
235 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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