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BRZとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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BRZとミラージュアスティの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ミラージュアスティ
VS
76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 65.9万円175.5万円
ミラージュアスティの相場表を見る
604 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 B型 STIマフラー STIエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    353万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ フルセグTV バックモニタ- 前後ドラレコ ETC 純正アルミ Pスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 C型 Bremboキャリパー 純正SDナビ ETC バックカメラ シートヒーター ツーリングアシスト スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    365.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミ6速MTブラックインテリア  専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    153.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKS製マフラー アイサイトコアテクノロジー リアビークルディティクション 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    283万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル・クルーズコントロール・プッシュスタート・社外アルミホイール

    本体価格
    159.1万円

  • スバル BRZ 2.4 R KUHLオリジナルフルコンプリートカー/KUHLオリジナルエアロ6点+4テールマフラー装着済み/VERZ-VRF01R 19インチAW/AIRFORCEサスペンションSPキット/ツインコンプレッサー

    本体価格
    500.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフロントアンダースポイラー トランクスポイラー アルパインナビ 前後ドラレコ ETC2.0 アイサイトVer3 全車速追従機能付クルーズコントロール LEDヘッドライト 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    254.1万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ナビ カメラ ETC クルコン タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDライナー LEDフォグ ナビゲーション フルセグ CD/DVD FM/AM ETC2.0 プッシュ イモビ リヤフォグランプ

    本体価格
    266.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
229
246.8万円
関西
83
248.2万円
東海
131
248.6万円
北海道
4
210.2万円
九州
64
238.3万円
東北
30
233万円
北陸・甲信越
23
252.8万円
中国
26
231.9万円
四国
14
246.3万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
1
175.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ミラージュアスティ
308万円547.8万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
2387 排気量(cc) 1298~1597
235 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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