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BRZとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
VS
76.2万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 55.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
710 中古車掲載台数 74
  • スバル BRZ STI スポーツ 元社用車 マニュアル 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 社外AW 車高調 マフラー ナビ TV

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ケンウッドナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    205.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙 車検整備付 後期 6MT HKSマフラー/車高調 フルセグナビ Bカメラ ETC BT リアスポイラー クルコン オートLEDヘッド ステリモ 左右独立AAC スペアキー Fドラレコ Pスタート

    本体価格
    187.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.3万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 9インチナビ バックカメラ フルセグTV Blemboキャリパー 純正ドラレコ ETC2.0 アイサイト BSM 追従クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    331.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品STIフロントスポイラー 新品STIスカートリップ A/T カロッツェリア9インチナビ バックカメラ ETC2.0 リヤコーナーセンサー アイサイト LEDヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロPKG

    本体価格
    320万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 KENWOOD製純正SDナビ バックカメラ bremboキャリパー 専用チューニングSACHS製ダンパー STIフレキシブルVバー STIフレキシブルドロースティフナー ETC シートヒーター

    本体価格
    212.4万円

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    本体価格
    293.4万円

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    本体価格
    94.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

関東
241
234.4万円
関西
111
248.9万円
東海
160
231.5万円
北海道
10
243.9万円
九州
65
230.4万円
東北
33
216.6万円
北陸・甲信越
46
260.5万円
中国
28
235万円
四国
16
234.8万円
地域別台数
関東
40
194.2万円
関西
8
226.8万円
東海
10
164.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
179.4万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
231万円
四国
1
90万円

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BRZとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
308万円547.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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