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BRZとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  セドリックセダン
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
678 中古車掲載台数 40
  • スバル BRZ 2.4 S 純正リアデフューザー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    297.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ.BLiTZ車高調. フジツボマフラー.WORK18インチAW

    本体価格
    186.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiスポイラー/車高調/WORKアルミ/マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    142万円

  • スバル BRZ 2.4 R A型 6MT 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッド スマートキー オートライト 横滑り防止

    本体価格
    275.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 社外9型ナビ DNシートヒーター ETC

    本体価格
    310.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 買取直販/1オナ/Brembo/STIマフラー

    本体価格
    388万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 純正メモリーナビ 地デジTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター 純正フルエアロ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置 USBポート

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付 後期型 記録簿付 禁煙車 6速M/T STiエアロ 大型リヤウィング SDナビTV Bluetooth クルコン LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    179万円

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    154.8万円

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    本体価格
    258万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン H430型 H430型 ディーゼル

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP 4D 3L ベンコラ JIC車高調 17inch当時モノアルミ

    本体価格
    268万円

関東
259
232.5万円
関西
87
234.8万円
東海
146
231.5万円
北海道
18
211.8万円
九州
66
244.1万円
東北
33
225.5万円
北陸・甲信越
27
270.7万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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BRZとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  セドリックセダン
308万円547.8万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2387 排気量(cc) 1998~2960
235 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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