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BRZとエランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ロータス  エラン
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 ---
エランの相場表を見る
759 中古車掲載台数 11
  • スバル BRZ 2.4 S C型 禁煙車 純正SDナビ 6MT アイサイト バックカメラ LEDライナー スマートキー&プッシュスタート ETC ドラレコ シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド 革巻きハンドル

    本体価格
    294万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速MT 令和5年登録 ナビ フルセグ バックカメラ  フルカラー液晶メーター クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール プッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    272万円

  • スバル BRZ 2.4 S リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    288.7万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定・6速MT・専用ハーフレザーシート・専用STI足回り・純正bremboブレーキ・専用STI18インチAW・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキー純正17AWフォグランプHID タイミングチェーン 専用スポーツシート プッシュスタート タワーバー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 県外仕入れ ナビ TV Bluetooth バック

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S ユーザー買取車/禁煙/STIフルエアロ/BLITZ車高調&タワーバー/柿本マフラー/HKSエアフィルター/トムステールランプ/社外17インチアルミ/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドA型 1年ロング保証付 ハーフレザーシート&シートヒーター クスコ車高調&RAYSグラムライツ19アルミ アルパイン7型ナビ&Bカメラ&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT カロッツェリアナビ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター bremboキャリバー 純正17インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    178万円

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    858万円

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    応談

  • ロータス エラン SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン S4 

    本体価格
    685万円

関東
274
226万円
関西
106
233.4万円
東海
164
225.7万円
北海道
11
250.8万円
九州
82
242.3万円
東北
39
211.8万円
北陸・甲信越
30
251.3万円
中国
38
242.2万円
四国
15
235.4万円
地域別台数
関東
6
1078万円
関西
3
771.5万円
東海
2
680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとエランのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ロータス  エラン
308万円547.8万円 新車時価格 625万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
2387 排気量(cc) 1588
235 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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